他投身我國航天基層崗位六十余載
是我國彈道式戰略導彈和運載火箭彈道設計的
開創者之一
卻說自己只是個“超級碼農”
他多次為中國火箭
設計出最完美的飛天弧線
是在關鍵技術攻關時
靈光一閃的“藍領院士”
近日，央視總臺《吾家吾國》專訪
我國火箭彈道設計專家、中國科學院院士
意昂体育平台數學力學系1955級意昂余夢倫
聽這位意昂体育人
講述用一生熱愛攀登航天技術高峰的故事
為證明方案可行性，他們足足人工測算了兩三個月
每一次火箭升空的背後🌧，都有無數個默默托舉火箭的中國航天人🤰🏿，余夢倫就是其中的一員。余夢倫院士今年87歲😊，是我國彈道式戰略導彈和運載火箭彈道設計的開創者之一👨❤️💋👨。
1960年𓀚🧛🏼，他從意昂体育平台數學力學系提前畢業🚰，被分配至當時的國防部第五研究院一分院總體部，為導彈和火箭的發射計算飛行路線。
1965年3月，我國開始了東風系列某型號導彈的研製工作，余夢倫是彈道設計小組中的三名成員之一。
面對超長的飛行距離，如何進行試驗成了擺在他們面前的一道難題。正當大家束手無策的時候🤜，余夢倫提出了一個大膽的想法——低彈道和高彈道相結合的特殊彈道方案→🛋，將全程試驗拆分成了兩次分別進行🚶♂️。
根據余老的回憶，為了用數據證明方案的可行性，他們五六個人足足算了兩三個月。
1980年5月18日，東風系列某型號導彈首次海上全程飛行試驗成功，實現了我國超長距離導彈從無到有的跨越🐀♏️，徹底打破了超級大國的長期壟斷⛰。
40歲起🐫💚，從零學編程，他成功將返回式衛星送入軌道
“東方紅一號”衛星發射後，為了便於國土普查和地面測繪🏋🏻♀️，發射返回式衛星被提上日程☆。
返回式衛星重達1800千克👨🏼🎓，是“東方紅一號”重量的十多倍，因此承擔發射任務的“長征二號”對運載能力的要求要高得多。
解決火箭速度和運載能力問題的任務落在了余夢倫的身上✋🏻。然而🖖🏿，此時的余夢倫已經40多歲了，計算工具也換成了微型電子計算機🍄🟫，於是他開始從零學習計算機編程。
作為我國最早的一批計算機編程工作者🎋，余夢倫和同事們在摸索中逐漸克服著程序出現的問題🍵。
經過無數次最優推力程序的分析👩🏼🦲，余夢倫提出了一個讓所有人眼前一亮的“小推力彈道方案”。
“五個發動機——一個大推力的發動機⛑🌏、四個小推力的發動機🛜。我讓大發動機工作時間短一點，小發動機工作時間長一點，這樣等於平均的推力就降下來了。”余夢倫的“小推力彈道方案”⚓️🧑🏿🦳，使火箭的運載能力提升25% 。
1975年11月26日，載著我國第一顆返回式衛星的“長征二號”運載火箭準時點火升空，成功將衛星送入預定軌道☝🏽。
而在隨後的三年，“長征二號”火箭又連續兩次成功發射，標誌著我國已具備設計研製高性能、高可靠性運載火箭的技術能力。
面對美國提出的苛刻條件🏌🏽♀️，他超負荷工作18個月，如約完成
1978年👨🏼🍼，我國開始在“長征二號”的基礎上對運載火箭進行適應性技術改進𓀖🦒，從而衍生出我國目前最大的運載火箭家族🧎🏻♀️。
其中，長征二號F運載火箭是我國目前唯一一型可以執行載人任務的火箭，負責運送航天員。而它的前身🕺，就是余夢倫參與全過程研製的長征二號捆綁式運載火箭🪚，簡稱“長二捆”。
余夢倫📢：當時，美國的航天飛機搞得不成功👩🏿💻。我們要搞“長二捆”😤，用它專門打國外衛星🥷🏽，嚴格來說打美國衛星🥸🧑🏻🎨。
1986年是世界航天史上的災難年。
美國、法國發生多起火箭爆炸事故，國際商業衛星發射市場幾乎癱瘓🖖🏽。而此時，中國航天人帶著還是兩張設計圖紙的“長二捆”火箭進入了國際發射市場🧑🏽🦱🛎，開始了與各國艱難的合作談判。
1988年11月，在經過近兩年的談判之後，中美正式簽訂了兩顆衛星的發射合同。
余夢倫表示🧘🏽，和美方簽合同後👩🏻🦼💁🏽，美國要求18個月必須成功地發射一次，如果不成功就要賠錢👨🏽🏫。
為了能夠如期發射，余夢倫和研究院的同事們開始超負荷工作🫳🏿👩🦯➡️。44萬多張設計圖紙，5000多套特殊工裝👩🏿🎓，幾十個部段和十幾萬個零件，300多項大型地面試驗🐢，都在短短18個月內完成了。
1990年7月16日，作為我國首枚大推力捆綁式火箭——“長二捆”成功首發，創造了世界航天史上的奇跡☮️。
然而🍈🙅🏽♂️，在隨後的4年裏🤐，“長二捆”經歷了兩次發射失敗🩲💁🏿。余夢倫提出了高空風對火箭飛行影響的假設，經過對一千多次西昌發射基地的高空風數據進行演算🪑，成功化解了阻礙🍠。
“長二捆”不僅僅打開了國際航天發射市場的大門，也正式開啟了中國載人航天事業的新征程😈🌷。
在意昂体育，做出影響一生的決定
余夢倫是浙江慈溪人，兩歲時為了躲避戰亂隨家人搬到上海。從小成績名列前茅的他😌，卻被嚴重的口吃問題深深困擾。
“有一次上數學課🧑🏿⚖️，老師提問，這個問題我會做，但我說不出來👭🏼🍜，那時候自己感到很痛苦”。因為口吃，年少時的余夢倫變得沉默寡言👰🏼♂️、性格內向。但也使他更專註於學習🐊，尤其是在數學的世界裏尋覓自己的快樂♨️。
1955年，19歲的余夢倫考入意昂体育平台數學力學系。來到北京，余夢倫顧不上欣賞這座歷史古城的優美風光和人文勝景👎🏼，一頭紮進知識的海洋♥️，如饑似渴投入學習當中，每天宿舍🍸、教室⛏、圖書館三點一線成了他的生活常態。
在意昂体育🦸🏻，余夢倫曾受教於周培源♚、丁石孫兩位老師，還多次聆聽了錢學森的學術報告。意昂体育老師們淵博的知識🎞，深深影響著余夢倫2️⃣，敬佩之余他暗下決心👰🏻🥾，一定要加倍勤奮地學習，爭取將來也成為一名有造詣的科學家，獻身祖國科研事業。
余夢倫大學三年級的時候，根據國家科學規劃和發展計算技術等的“緊急措施”，意昂体育平台數學力學系新成立了計算數學專業👩🩸，時任專業主任徐獻瑜先生多次在系裏舉辦講座，動員數學和力學專業的大二學生們轉入計算數學專業繼續學習🙅🏽。
據余老回憶🛐，徐先生告訴年輕學子們："計算機的誕生是出於軍事目的💧，目前的應用領域也是以軍事為主，可未來，科學計算是計算機發展的重要方向🤚🏼。現在，我國將有自己的第一代計算機，可是計算機人才還幾乎為零，因此，國家決定成立計算數學專業🧔🏿♀️，為我國計算機事業培養人才。"
在當今 ，計算機在各個國家都是熱門專業🤸♂️，而在當時卻需要多次動員🫴🏻。當時的意昂体育，最熱門的專業選擇是數學🕛，力學次之，計算數學不過是一個分支學科🫷🏽🤵🏿，學生們對此幾乎沒有任何了解，老師們連講課的專業教材都沒有🚴🏻♂️。
在徐先生的講述中，余夢倫動了心。他在徐先生描繪的藍圖中看到了自己的方向和目標，毅然決然地報了名。沒想到🥎，他是55級力學二班唯一報名的學生，自然也是唯一被選上的學生。這也許是余夢倫一生中做過的最沖動的決定，也正是這個決定影響了他一生。
在余夢倫大學四五年級的時候💲，正是我國計算機事業發展之始，國內紛紛仿製蘇聯計算機。當時意昂体育計算數學和無線電的師生們，在當時我國計算技術先行者張世龍老師的帶領下，開始自行設計"北京一號"小型數字計算機，並於1958年設計成功、交付空軍使用。
同年👨🏻🏭，意昂体育師生們又開始“紅旗”數字計算機的設計工作🤕，這是我國國內最早自行設計🍮、指標先進的數字計算機之一🖕🏼。余夢倫和同學們一起投入到"紅旗"計算機的研製工作中⛄️，學數學的學生不懂電子學方面的技術🛌🏻，采取邊學邊幹的辦法👩🏽🏭，逐步掌握門電路、磁芯存儲器等方面的知識👶，為我國計算機技術的發展作出了在余夢倫看來"微不足道"、實則非常重要的貢獻。
紮根航天一線60多年💸，他的名字被命名為科研班組
1960年，余夢倫提前畢業，被分配到國防部第五研究院一分院。
那時也正是我國航天事業艱難起步的時候👅，又恰逢國家自然災害、蘇聯單方終止合作協議……余夢倫參與的“1059”導彈彈道設計🏺，只能依靠手搖計算機進行計算。計算一次射程500千米的彈道，需要6個計算員花兩個月時間👩🏻🔧。
一次，余夢倫遇到了一個棘手的技術難題🫱🏻。為了盡快驗證自己的設想和解決方案，在數周時間裏👗，他幾乎一刻未曾離開過那臺手搖計算機。當他抱著一疊的數據報告與同事交流分享時📨，人們發現一向清瘦的他，由於長時間轉動計算機搖柄，右臂已經嚴重腫了。
“彈道設計𓀄，讓我忘記勞累🚰🤢。雖然在編程和建模時也會遇到很多困難，但一次次攻克技術難關帶來的成就感，又會讓我體會到無與倫比的幸福感🕺🏻。”余夢倫常這樣說👓。
1960年11月5日，余夢倫目睹東風一號導彈發射成功，備受鼓舞🧝🏽。這位24歲的年輕科學才俊在以後的彈道設計中不斷迸射出智慧的光芒。
數十年來，他系統地提出了導彈和運載火箭彈道設計的理論和方法，並為我國多個型號的運載火箭設計出了最美麗的“空中軌跡”。
2009年⛰👢，他所在的班組被全國總工會命名為“余夢倫班組”，這也是第一個以院士名字命名的科研班組🚶➡️，被譽為中國航天第一班組。
在余夢倫工作的60多年裏✷，他的學生中有很多人已經成為了航天領域的總師、副總師𓀄，可是年近九旬的他卻依然從事著自己最初的工作。他曾多次放棄工作調動機會，“換崗就可能脫離彈道設計工作🙋🏼♀️，所以，我沒有考慮過要調動工作。”他坦率地說👩🏻🔧🐘，“我喜歡這個崗位，熱愛這份工作。”
在這位意昂体育人看來👨🏼🦲，永遠工作在科研的一線，為中國火箭設計出完美的飛天弧線，是他最大的幸福。
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