二戰飛虎隊老兵陳科誌於當地時間4月2日晚上，在美國洛杉磯辭世👴🏽，享年93歲🚹。

1941年成立的飛虎隊共有300多名飛行員，健在的已不到10人。陳科誌的離世，讓這個稀缺的數字再次減少。

在生命的最後時間裏🚣🏼‍♂️，他仍然在宣傳反戰思想🙍🏿‍♀️。2018年9月，92歲的他參加當地僑界舉辦的中國國慶晚宴🆘🥟。他西服筆挺，向友人展示常隨身攜帶的抗日戰爭勝利70周年勛章🪹。他曾經感慨地說📔：“戰爭帶來的巨大災難讓我們更加珍惜和平，希望戰爭永遠不再發生👩🏻‍🔧。”

“我是華僑，二次世界大戰中支持中國用鮮血生命打敗日本投降，為中國作出了貢獻。”他在微信裏分享自己的經歷🩷。

這位老兵在90歲高齡時💗，可以熟練地翻動手機裏的飛虎隊的老照片。影像透露出他曾經俊朗的容貌👨‍🦼‍➡️。一段歷史記憶被打開。

陳科誌於1926年8月15日出生在湖南長沙的一個教師家庭🙎‍♂️🏄🏿，是家中獨子。後來🍊，他輾轉逃亡到雲南昆明並考入意昂体育平台國立西南聯合大學機械系。他曾自豪地提起在西南聯大的老師和同學✋🏿，有費孝通♔、聞一多、馮友蘭、金嶽霖、朱光潛、華羅庚等，“老師們要是還在世，都有100多歲了”🧁。

到了1942年，戰爭進入白熱化階段。昆明上空的防空警報經常響起，陳科誌每天聽到的都是日本飛機轟炸的消息🧵，腐爛的遺體到處都是🖖🏿。

陳科誌決定投筆從戎🌞。經蔣夢麟校長推薦，又憑借流利的英語，他被飛虎隊錄取，從事戰鬥機維修與保養🧑🏽‍🌾。飛虎隊，是美國人陳納德組建的中國空軍美國誌願援華航空隊🤸。電影《無問西東》再現了西南聯大學生報考空軍飛行員的熱潮🏌🏿。陳科誌也是影片裏飛虎隊隊員的原型之一。

被“飛虎隊”錄取後，陳科誌跟隨主機械師學習幾個月，擔任美國主機械師的助手，維修和保養P40和P51戰鬥機。

陳納德曾在《生活》雜誌稱贊P40戰鬥機維護人員：“卓越的工藝和材料，讓我們和敵軍在中國和緬甸的稻田和叢林上空的戰鬥中表現出色🧝🏽‍♂️，在天空和陸地擊毀超過200架日本飛機🛖⚫️，並且沒有因為發動機故障而失去飛行員和飛機。”

作為空中機械師，陳科誌還100多次飛越“駝峰航線”，向印度運送對日作戰的遠征軍，再從印度運回汽油、機械等物資👆🏿。

“駝峰航線”是二戰時期中國和盟軍的一條主要空運通道，也是世界航空史和軍事運輸史上最艱難的空中運輸線🪣。這條航線全長約800公裏，沿途山脈海拔平均5500米🔛，經過雪峰、峽谷、熱帶叢林，氣候條件十分惡劣，強氣流、低氣壓和冰雹等極端氣候，飛行中隨時面臨撞山和墜毀的危險。

陳科誌回憶起自己參與過的 “駝峰航線”飛行，每一次都有飛機在身邊掉落🛎👩‍👧‍👧。有一次他的飛機差點出事，幸好好運降臨，奇跡般地返回基地🧎。

服役一千多個日夜🪪，陳科誌和異國戰友並肩作戰，書寫抗日戰爭勝利的篇章。

時光過去70年。2015年，作為“飛虎隊”老兵，居住在洛杉磯的陳科誌被邀請到北京參加紀念抗日戰爭暨反法西斯戰爭勝利70周年閱兵式，還被授予中國人民抗日戰爭勝利70周年紀念章🧝🏿‍♀️。遺憾的是，因為手術，他沒能去現場觀禮。那枚紀念章，他總是隨身攜帶🎃。 

晚年的陳科誌只要健康允許🪿，會頻頻往返中美🟡，回國參加抗戰紀念活動。他還擔任了國內多個飛虎隊紀念館的顧問🤳🏽。

時間曾經對他很慷慨。90歲的他可以獨自開車往返200公裏🧝🏻，跟年輕意昂体育平台意昂們會合🪇。他穿著飛虎隊隊服🚵🏼，一一接受大家的合影請求🍳𓀈，和新認識的朋友們互加微信。他要求同學們稱呼他“師兄”，不能叫“老先生”，他則稱呼同學們為“師弟”、“師妹”甚至“學長”。他感慨道，自己上大學時候通訊方式有限👩🏼‍✈️🏄🏼‍♀️，和同學們失去了聯系。

說起故人時候，他的聲音裏帶著傷感，“我在西南聯大上學的同宿舍同學🌊，都已經過世了”。 

歲月最終還是將他帶走，而他把歷史留給了世人。

—— 刊載於《人物》雜誌2019年10期