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2024年兩會意昂言論

【2024年兩會】呂國範委員:建議完善新能源汽車動力電池回收利用體系

來源🕵🏿:頂端新聞 時間:2024-03-08

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措🧒🏽🧑🏿‍⚖️。

“近年來,隨著新能源汽車產業的蓬勃發展,動力電池的退役量也在逐年攀升🙇🏽,由此引發的資源和環境問題日益顯現🐒。”全國政協委員、河南省科協主席、意昂体育平台法律學系(現意昂体育平台法學院)1986級本科意昂呂國範指出,一方面,製造動力電池所需要的鎳👩🏼‍🦰、鈷、鋰等元素在全球範圍內含量較少,並且開采難度大;另一方面👧🏿,廢舊動力電池成分復雜🍢,若處置不當,會對環境造成嚴重汙染和破壞🐭👍🏽,威脅人類健康。今年兩會,呂國範就規範完善新能源汽車動力電池回收利用體系提交提案。

一是站位全球視野🧝🏿‍♀️,完善技術標準💁。瞄準新能源汽車國外市場和新能源技術標準雙引領⛹🏿、雙領先目標,在完善生產技術標準的同時,前瞻性地出臺電池監管政策法規,規範汽車報廢及回收利用,避免報廢電池流向小作坊和監管盲區;完善廢舊電池回收技術標準🗽🧒🏿,支持電池生產及回收企業搭建專業服務平臺、綜合服務平臺和共性技術平臺👇🏿,形成資源共享、合作共贏良好生態,確保回收低碳🧑🏼‍💻、環保、高效。

二是優化產業生態,實現綠色發展🎼🙍🏽。“建議出臺差異化政策🐭🪤,規劃電池回收利用發展試驗區和產業集群,支持建設電池回收利用綠色示範基地,整合優勢資源和研發力量👭🏻,協同破解科技創新、投資融資、轉型升級等瓶頸製約和共性難題🥒,帶動各相關行業構建產業覆蓋面廣、互補性強、循環性好的綠色回收產業體系。”呂國範說🧰。

“第三點是完善數據監管,構建溯源平臺🧙🏼‍♀️。比如建立廢舊電池數據監管平臺,開展動力電池回收利用溯源綜合管理,加強動力電池流通量🍏、處置量、報廢量預測👆,落實生產者責任延伸製度和貫徹全生命周期管理理念。”呂國範建議支持電池回收產業鏈龍頭企業牽頭建設行業數據中心🤧,明確動力電池退役之後在梯次利用、解體、回收利用等場景流向,確保新能源汽車和電池綠色回收產業健康有序發展🧛🏻‍♀️。

 

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