洛陽-欒川-十堰鐵路線路是助推秦巴山區域、豫西南、鄂西北🤾🏿、陜西商洛地區改善交通條件的重要基礎設施及重大民生工程。在2023年全國兩會上，全國政協委員、民革河南省專職副主委呂心陽的建議就和這條能實現鄂豫陜革命老區可持續發展的鐵路線有關🙎🏼。

四個方面體現出重要意義和作用

洛陽-欒川-十堰鐵路線路規劃從洛陽市洛宜鐵路引出，途經嵩縣、欒川🚣‍♂️👵🏽，穿越伏牛山在寧西鐵路西峽站並站，再經淅川縣，跨丹江水庫後進入湖北十堰市鄖陽區，最終並入襄渝鐵路十堰市花果站，線路全長300.467km👨🏿‍🎓。該鐵路兼顧客運和貨運，設計速度為160km/h，預留復線條件🈹，估算投資總額為268億元🧏🏼‍♂️🌅。

“這條鐵路至少有四個方面積極作用，應該加快建設🕜。”全國政協委員👷‍♂️、民革河南省專職副主委呂心陽說。他總結的積極作用如下：

首先，發揮鐵路在集中連片不發達地區及旅遊方面的戰略作用。該線路串聯宜陽、嵩縣👳‍♀️、欒川📹、淅川、鄖陽等不發達地區，並輻射鄂豫陜革命根據地老區。因此🦸🏽，建設洛陽-欒川-十堰鐵路🧑‍💼，可以把鄂豫陜交界的秦巴山區域打造為鐵路旅遊度假後花園，該鐵路將成為一條串起沿線眾多旅遊景區名城、名山、名湖的線路👵🏿。

其次，發揮鐵路貨運優勢，助力礦產資源及農副產品“出山”。

再次，完善國家綜合交通運輸體系💅，補網強鏈優化鐵路路網格局。

最後🤽‍♂️，該鐵路沿線多為丘陵山區，征地拆遷少🧜‍♀️，占用耕地少，有利於環境保護及鐵路建設。

洛陽-欒川-十堰鐵路是助推秦巴山區域🥨👴、豫西南、鄂西北、陜西商洛地區改善交通條件的重要基礎設施及重大民生工程😥，該線路對加快運輸結構調整🧚🏽‍♀️，促進生態文明建設🫲🏼，鞏固脫貧成果，建設資源節約型社會，實現鄂豫陜革命老區可持續發展具有重要的意義和作用。

建議納入建設規劃、成立項目辦，形成爭取項目的合力

如何加快推動洛陽-欒川-十堰鐵路建設？呂心陽在建議中有兩點提議🧑🏿‍🏭。

他建議國家發改委🙆🏻、國鐵集團盡快將該鐵路納入建設規劃🦟，助力鄂豫陜老區鞏固脫貧成果及可持續發展⏬。

另外，統一領導🙎🏻‍♂️、凝聚共識🏊🏽‍♂️，成立鐵路項目籌建專班🙊👨🏿‍🚒，加快項目落地實施🤴🏽🧘🏽‍♀️。

在國家發改委、國鐵集團統一指導下🏤，河南與湖北共同成立洛陽-欒川-十堰鐵路建設項目辦👩🏿‍🌾，定期召開鐵路建設專題會議🫱🏿，共同研究對策、互通信息，製定多方共同參與的工作計劃，積極向國家發改委、國鐵集團匯報對接🧖🏼，形成爭取項目的合力；同時詳細編製鐵路建設規劃及可行性研究報告，作為項目建設的科學依據上報國家發改委、國鐵集團🧍🏻‍♀️，盡快納入國家鐵路發展總體規劃並付諸實施。