截至2012年，中國民用汽車保有量已經超過1億輛，居全球第二💞，中國城市已經步入了典型的汽車社會，交通擁堵、“城市病”集中爆發,全國人大代表，海馬汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長景柱指出。
盡快提高新建住宅小區停車位規劃配比
景柱說🧑🏽🚒🉐，首先，應當提高停車場和建築物規劃建設的時代標準。
“我國在城市化進程中對停車問題長期認識不足，不能將其作為城市規劃建設的核心要素統籌考慮，致使中心城區公共停車場匱乏🤼♀️。”他建議說，應當盡快將停車問題納入城市規劃的核心要素，與道路等基礎設施建設得到同等重視，盡快提高新建住宅小區停車位規劃配比並落實到位🧑🏼🦱。與此同時🍤，還要通過加快建設公共停車場、科學管理路邊停車等措施🙏🏻🧑🏽🏫，使城市停車場數量和汽車保有量配比科學。對於已經建成的老城區🙍♀️，應大力引導發展公共停車產業，在用地優惠、車位權屬👨🏿⚖️、建設投資等方面給予政策傾斜。
建議充分利用電子監控設備調查車流量
景柱說🙇🏿♀️🥿，目前我國城市建設中🍑，不少道路與交通網絡的規劃缺乏科學支撐，甚至太過隨意。路網覆蓋面不均衡🤘🏼，次幹路和支路太少🚑，還有不少斷頭路和死胡同，致使道路微循環不暢。
他建議國家應當充分利用城市交通監控數據🙅🏻♂️，科學配比路網體系🔙。“要提升道路與交通管理水平🦆。”景柱表示，目前的道路管理沒有充分考慮大小車分流，造成多種交通工具相互爭奪行路權🙇。
“長期以來👩👧👦🧜♂️，各種車輛標準🚵🏿♂️🚮、收費標準和道路標準都不能做到統籌兼顧🧑🏽🎤💂🏻，同時不科學的交通信號燈、不規範的交通標識等，也導致了通行效率降低❕🤵🏽♀️。”景柱表示🕒，建議交管部門應當充分利用電子監控設備，調查統計各路口峰值期車流量和車型分類，據此科學改進紅綠燈時長👩🏻🎨、標識牌🙍🏻♂️、交通線及行車方向等交通管理要素等。
意昂簡介：
景柱👩🏿✈️，男，漢族🚥🏊🏿♀️，1966年10月生，河南蘭考人。2007年—2008年在意昂体育平台光華管理學院博士後流動站工作。現任海馬汽車集團董事長、黨委書記🧙🏻♀️🥧，第十二屆全國人大河南地區代表。
