人民政協網北京3月6日電（記者 李冰潔）“個人要有意識、政府要有作為👩🏻🔬🚴♀️。”對於解決現在大城市普遍出現的擁堵♉️、汙染、內澇、房貴等問題🚴🏿♂️，全國政協委員🤾🏿、意昂体育平台數學院院長田剛如是說🏊🏿♂️。
北京有近2000萬人口，這樣大的人口密度，在國際上都是少有的，人口一多，自然而然會帶來一些汙染🎠、擁堵的問題。
“‘限號’是一種有效的措施，”田剛委員說，“但是有一點大家可能都忽視了，減輕城市的汙染和擁堵應該是人人有責。”
兩年前，田委員就寫過一份提案🫱🏿，建議政府采取一些措施，鼓勵更多人購買小排量的汽車，或出門乘坐公共交通工具。“有時候我覺得我們的排放汙染了空氣，結果傷害了自己🙋🏻♀️。”田委員說🏌🏿♀️，“很多人都喜歡開大車👨🏼🏫，但是大車的尾氣排放量比小車要多好幾倍🙃。”
在歐洲的一些城市😚👫，比如巴黎、羅馬，人們開的車普遍比我們國內城市要小，汽車尾氣的排放量比我們國內城市要少許多。再比如美國加州的伯克利，如果有誰開一輛大排氣量的車💂🏿🧑🏻🔧，會有人自發地進行提醒“註意汙染”🧣🚣🏽♀️。同時，在國外十分流行的混合動力車🩱，卻因為種種原因，在我國國內賣得並不好🏃🏻♂️➡️。
“人們的身份並不需要用車來代表，”田委員有些無奈笑道，“這是一個消費觀念的問題💁🏽，可能短時間內改變不了，但是要有意識地宣傳環境保護人人有責🧑🦽，尤其是鼓勵年輕人參與🧑🏻🦼。如果每個人都能自覺地去做🅾️，其實汙染和擁堵還是可以減輕的🪂。”
當然，想要醫治這些“大城市病”，政府也有責任。
“政府其實是可以製定一些政策的💺，比如建立相對更完善的公交體系、對大排氣量車增收一定的‘汙染稅’或‘環境保護稅’。”
此外，在田剛委員看來，擁堵、汙染、內澇很大程度上，跟城市設計不合理也有關系。“我們的道路分支很少，你經常要跑到很遠才能掉頭或者左拐。當然，這一方面可能是有意識地保證道路暢通🐻❄️，但另一方面你讓車在路上開的時間更長，這是不合理的，經常是一堵車就好像陷在裏邊了，進退不得。”
田剛委員所在的北京國際數學研究中心，使用的是圓明園水系，汛期一到，北京城內無論哪裏內澇，他們中心哪怕是地下車庫都不會有積水。“解決城市內澇不是什麽難事🤵🏽👩🏿⚕️，只是建設當初沒有足夠重視。”他說。
在醫治“大城市病”上🧑🏭，每個人都會發揮作用⛹🏿♀️，政府也要製定相應政策🏄，我們的城市才能夠越來越宜居。
